Pemimpin seri supercar Scott McLaughlin mempertahankan gelar Bathurst 1000 tetapi pakaian Ford miliknya, DJR Team Penske, harus membayar mahal untuk taktik safety car kontroversial mereka di Mount Panorama.
Setelah sidang pada hari Sabtu, badan pengatur Konfederasi Australian Motor Sport (CAMS) mengumumkan telah mendenda tim McLaughlin sebesar $250.000 dan mengurangi 300 poin kejuaraan karena pelanggaran Kode Olahraga Internasional FIA di The Great Race akhir pekan lalu.
Tonton video di atas
Seven dan 7plus menampilkan aksi Motorsport sepanjang tahun, termasuk liputan seluruh musim Supercars. Streaming secara gratis 7 ditambah >>
Ini adalah denda terbesar dalam sejarah Supercars, tetapi $100.000 telah ditangguhkan hingga akhir tahun 2021.
McLaughlin muncul tanpa cedera tetapi rekan setimnya di Ford Fabian Coulthard diturunkan dari posisi keenam dalam hasil Bathurst menjadi ke-21 setelah safety car-nya “berjalan lambat”, secara efektif menurunkannya ke posisi terakhir setelah lima dari 26 pemain yang kuat tidak dapat menyelesaikannya.
Keputusan CAMS menjatuhkan Coulthard dari posisi ketiga ke posisi keempat dalam klasemen pembalap, 907 poin di belakang McLaughlin yang tentu saja bernapas lebih lega pada hari Minggu.
Penalti tersebut juga memangkas keunggulan tim asuhan DJR Team Penske atas Red Bull Holden Racing Team menjadi 423 poin.
Ada kekhawatiran bahwa McLaughlin mungkin akan kehilangan kemenangan pertamanya di Bathurst ketika ofisial mengumumkan bahwa hasil tersebut akan tetap sementara setelah dia awalnya menuduh timnya melanggar peraturan komando tim atas kontroversi safety car Coulthard.
Coulthard, yang berada di posisi ketiga pada saat itu, menjadi compang-camping setelah melambat secara dramatis selama periode safety car – di mana mobil tidak dapat menyalip – dan bertahan di lapangan Bathurst di belakang rekan setimnya McLaughlin dengan 26 balapan tersisa. 161 lap tersisa.
Taktiknya menghilangkan keunggulan bahan bakar dari bintang Holden Shane van Gisbergen, yang akhirnya finis kedua, hanya tertinggal 0,68 detik dari McLaughlin.
DJR Team Penske awalnya mengaku mereka meminta Coulthard untuk memperlambat kecepatan karena adanya serpihan di trek dan kekhawatiran mesin terlalu panas.
Namun legenda Supercar Larry Perkins mengecam tim tersebut, dengan mengatakan taktik mereka “memalukan”.
Keputusan CAMS mengatakan bahwa para pejabat “siap menerima bahwa tidak ada niat untuk mendukung Mobil #17 (McLaughlin)” ketika Tim DJR Penske memerintahkan Coulthard untuk melambat.
Namun kepala eksekutif CAMS Eugene Arocca mengatakan tim tersebut masih dinyatakan bersalah karena melanggar peraturan Kewajaran FIA dengan mengemudi lebih lambat dan memberikan hukuman terberat yang dapat dijatuhkan atas pelanggaran tersebut.
Fabian Coulthard dari Ford dikritik karena kurang sportif.
“Hukuman yang dikeluarkan hari ini terkait pelanggaran Kode Olahraga Internasional FIA Apendiks B mencerminkan keseriusan insiden yang terjadi di Supercheap Bathurst 1000,” ujarnya dalam pernyataan.
Keputusan CAMS mengatakan Coulthard juga dihukum karena dia “dianggap terlibat dalam pelanggaran tersebut”.
Ini merupakan pukulan lain bagi Coulthard yang menerima serangan keji di media sosial setelah kontroversi tersebut.
Lebih lanjut di 7NEWS.com.au:
DJR Team Penske mengeluarkan pernyataan singkat pada hari Minggu.
“Setelah meninjau data dari Mobil #12 (Coulthard) hingga Bathurst 1000 dengan steward dan wakil direktur balapan, DJR Team Penske menerima penalti yang dikeluarkan dengan FIA International Sporting Code,” katanya.
“Tim tidak akan memberikan komentar lebih lanjut saat ini.”
Tander meretas taktik lamban tim Ford
Supercar hebat Garth Tander bersikukuh kontroversi safety car mereka mempengaruhi hasil Bathurst 1000 dan ingin para pejabat melemparkan buku tersebut kepada mereka.
Tander mengatakan tim Ford Coulthard harus bertanggung jawab dan mengatakan tim akan dapat “membeli” gelar Bathurst jika DJR Team Penske menghindari hukuman.
“Jika tidak ada penyelesaian, Anda bisa membeli Bathurst. Sesederhana itu,” kata Tander kepada podcast The Loud Pedal Fox Sports.
“Jika dibiarkan begitu saja – anak-anak nakal, jangan lakukan itu lagi – maka itu adalah preseden besar.
“Kita tidak boleh memiliki preseden seperti itu dalam olahraga ini.”
Tander mengatakan tidak ada keraguan bahwa tindakan Coulthard mempengaruhi hasil tersebut, meskipun ada penolakan dari McLaughlin.
“Ini jelas mempengaruhi tatanan berjalan dan strategi tim yang berada di belakang Fabs,” katanya.
“Scott akan keluar (dari pit) kelima, atau keenam, atau ketujuh jika (periode safety car) dimainkan secara normal.
“Jadi jika (McLaughlin) kembali ke kelompok, bisakah dia lolos? Bagaimana Anda menjawabnya? Anda tidak bisa menjawabnya.
“(Jika) dia terjebak di belakang (David) Reynolds, (James) Courtney, van Gisbergen… mereka adalah orang-orang keras kepala yang tidak akan membuka pintu dengan 10 lap tersisa, tidak peduli siapa Anda dan mobil apa yang kamu kendarai.
“Saya rasa tidak benar kalau dikatakan hal itu tidak mempengaruhi hasil balapan, karena pasti mempengaruhi hasil balapan.”
