Polisi Australia Selatan telah merilis kamera dasbor yang luar biasa dalam upaya mengubah batas kecepatan di sekitar lokasi kecelakaan.
Menteri Kepolisian Corey Wingard berada di balik upaya nasional untuk mengubah batas kecepatan dari 25km/jam menjadi 40km/jam untuk menghindari tabrakan dari belakang.
Tonton video di atas
Temukan penawaran dan produk terbaik yang dipilih sendiri oleh tim kami di Best Picks >>
Video-video tersebut, yang dirilis oleh polisi, menunjukkan para pengendara sedang mengekor kendaraan yang sudah melambat di sekitar lokasi kecelakaan serius.
Wingard mengatakan batas kecepatan 25 km/jam, yang diterapkan pada tahun 2014, menyebabkan lebih banyak kecelakaan daripada yang dapat dicegah dan ingin perubahannya terjadi.
Ia mengatakan pengereman mendadak bisa berakibat buruk.
“Jika kendaraan di belakang (kecelakaan) tidak dapat melihat, itu bisa sangat berbahaya,” kata Wingard.
Steve Shearer dari Asosiasi Transportasi Jalan mendukung langkah tersebut, dengan mengatakan “idenya benar tetapi kecepatannya salah”.
Ia mengatakan nyawa truk terancam jika harus mengerem secara tiba-tiba.
“Bagi operator truk, khususnya di pedesaan, hal ini sudah menjadi mimpi buruk mereka sehari-hari,” ujarnya.
Pernyataan tersebut merupakan kebalikan dari sikap pemerintah ketika kecepatan awalnya diturunkan untuk “membantu melindungi pekerja garis depan”.
Pengaruh antarnegara
Wingard menunjuk New South Wales sebagai inspirasi untuk langkah tersebut.
Negara bagian tersebut menguji batas kecepatan 40km/jam selama 12 bulan – namun sejak itu semakin melonggarkan pembatasan, dan kini menyerahkan kepada kebijaksanaan pengemudi untuk memutuskan kecepatan yang “sesuai” di sekitar lokasi kecelakaan.
Namun pihak oposisi mengatakan konsultasi yang tepat mengenai pemotongan tersebut di Australia Selatan belum dilakukan.
Menteri Layanan Darurat Bayangan Lee Odenwalder mengatakan serikat pemadam kebakaran dan ambulans belum berbicara dengan pemerintah.
CFS menentang proposal tersebut.
Lebih lanjut di 7NEWS.com.au
“Relawan CFS dengan jelas mengidentifikasi bahwa zona kecepatan darurat 25km/jam tidak diragukan lagi telah menciptakan zona kerja yang aman ketika menangani keadaan darurat di pinggir jalan,” kata Presiden Negara Bagian CFSVA Andy Wood.
“Meskipun pengurangan kecepatan untuk jarak dekat mungkin menimbulkan ketidaknyamanan bagi sebagian orang, hal ini tidak terlalu signifikan dibandingkan dampak yang disebabkan oleh kematian atau cedera pada petugas tanggap darurat.”
Wood juga mengatakan batas kecepatan juga memungkinkan petugas pertolongan pertama untuk tetap membuka bagian jalan yang seharusnya ditutup.
